探月工程三步走我们已经完成得很漂亮了好不好，第一步绕月，我们发射了好多个绕月卫星，第二步落月，我们发射的“玉兔”号月球车圆满完成任务，第三步机器人登月，我们的“天蓬元帅”号无人软着陆器给出了一份让人民满意的答卷。
探月三步走完成后，挡在我华夏登月面前的最大困难是研制出重型运载火箭，现在我们重型运载火箭有了，那就是运载能力有惊人200吨的长征10号。
长征10号虽然研制成功没多久，但是战功赫赫啊，我们伟大的“天宫二号”空间站就是靠它运载到太空中的，零失误。
一直以来，我华夏的宇宙飞船只有神舟一个系列，而神舟系列飞船目前都是围绕地球大气层而开发的，离地球表面仅仅几百公里的范围，从来就没有摆脱过地球的引力。为了载人登月，以及探索更远的行星，我华夏的宇宙飞船开辟了一个新的系列，追天。
追天，很霸气有木有？
肯定有了，也必须得有！
我华夏为登月而建造的追天1号宇宙飞船已经建造完成，和神舟系列的宇宙飞船相比，追天号科技更尖端，更先进。
可以这么说，追天1号登月宇宙飞船是我华夏最尖端科技的结晶。
和“阿波罗”系列的宇宙飞船类似，我追天1号飞船也由三个部分组成，分别是指挥舱，服务舱和登月舱，总重约80吨，可以容纳4名航天员。
想阿波罗系列飞船重量在50吨左右，一次性也只能搭在3名宇航员，而我们的追天1号重达80吨，能搭载4人，搭载更多的先进仪器，先进性一下子就体现出来了。
追天1号重80多吨，火箭会不会载不动？
开什么国际玩笑，我们既然造得出来，就有能力把追天1号送到天上去。
如前文所介绍，我们的长征10号运载能力有惊人200吨，过家家似的就能把追天1号送到天上去。如果我们愿意，我们甚至能把追天1号送到火星上去。
所以说，在运载能力这一点上，大家可以放心，我们有信心，也有能力，把追天一号送到天上。
追天1号的指挥舱是宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是飞船的控制中心，放置了各种设备和姿态控制发动机，高4.3米，最大直径5.1米，整体呈圆锥形，又分前舱，中舱和后舱，总重13吨。
服务舱的前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管，能够精确的进行轨道转移和变轨机动，整体呈圆筒形，总重达到了惊人的45吨。
指挥舱和服务舱虽然是两个结构件，但是放在一块叫更合适，也即指挥服务舱，因为它们是一个team。
登月舱是用来登月的，对接在圆锥形的指令舱前方，重量在22吨左右，其结构可以用我们曾经的玉兔号脑补，端的是复杂异常。登月舱可以看成是一个小宇宙飞船，其着陆月球后，因为月球引力小，不需要运载火箭，仅靠自己的动力系统就能飞到天上去。登月舱分为上升级和下降级，下降级由着陆器、三条支撑腿和若干个仪器舱组成；上升级是登月舱的主体部分，有一个能容纳3名宇航员的舱室，动力系统、控制系统、信号系统，等等系统，也都在这里。